Kategorie: Allgemein

In diesem Jahr wurde der 7. 1000 km Haid – Großglockner Superbrevet veranstaltet. Eigentlich ist dieser organisatorisch sehr aufwendige Brevet nur alle 2 Jahre am Programm. Aus mir derzeit nicht mehr bekannten Gründen, habe ich trotzdem auch im diesen Jahr einen 1000er eingeplant. Erwartungsgemäß gab es im Gegensatz zu den letzten Tausendern weit weniger Anmeldungen, sodass am Starttag 21 Teilnehmer übrig blieben.

2022 wird bei der 8. Auflage das Starterkontigent von max. 55 Startern wegen der Voranmeldungs Qualifikation für PBP 2023 sicher voll werden.

Der Finisherpokal 1000 km Brevet 2021

Banner befestigen Mittwoch Abend

Wenn man meint, es sei ja eh schnell angebracht, da irrte man. Wir kamen so richtig ins Schwitzen.

Hier noch die Gruppenaufnahme vom Vortag, nach dem Meeting um 18:00 Uhr und dem Spaghettiessen am Donnerstag.

3 Startfotos wurden in der Früh gemacht.

Manfred Neudorfer, Erik Steinberg, Gerhard Lindner, Andrzej Torbicz, Herbert Brüggler, Markus Friedrich und Rene Weichselbaum

Franz Scharler, Thomas Langmaier, Alexander Vonbank, Friedrich Aigner und Alexander Pillinger

Reini Kumpfhuber – Wieland Schwinger – Stephan Wöckinger – Ronald Kahr

Zwischen 03:45 und 05:00 Uhr startete das kleine, aber feine Häuflein der angemeldeten 1000km Finisher Aspiranten. Der Track führte sie zum Attersee, Mondsee und Wolfgangsee. Also 3 Seen gleich bei den ersten 100 km. Danach folgte die erste Bergwertung über die Postalm.

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Der Attersee begrüßte die Teilnehmer mit traumhafter Aussicht

1 . Kontrollstelle und Labe Scharflinghöhe bei der Feuerwehr Winkl (km 99)

Dank Löschkommandanten Herbert Hausjell der Feuerwehr Winkl durften wir im Feuerwehrhaus eine Labestelle errichten. Die Teilnehmer wurden von Kurt Ahrer und Petra Gebeshuber verköstigt.

Kurt und Petra nach der Scharflinghöhe, bei der Feuerwehr Winkl

Die Labestelle war angerichtet – Alexander Pillinger und Franz Scharler

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Nach der ersten Kontrollstelle kam die Postalm mit der folgenden Abfahrt Richtung Abtenau. Nach Annaberg und bergauf in Richtung St. Martin durften sich die Teilnehmer den Stempel bei der 2. Kontrollstelle, der Tankstelle Hirscher bei km 162 abholen und hatten dort auch die Möglichkeit ihre Trinkflaschen aufzufüllen.

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Günther Friedl startete bereits am Vortag und beseitigte auf seiner Einzelfahrt alle Hindernisse für die Teilnehmer zur offiziellen Startzeit. Günther kam am Samstag um 22.00 Uhr in Haid an.

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Ja die Postalm ist der erste große Hürde des 1000 km Brevets

3. Kontrollstelle und Labe in der Markthalle Schwarzach im Pongau (km 199)

Paris-Brest-Paris Teilnehmer Christian Repaski war auch dieses Jahr sehr hilfreich, indem er eine Labestelle in der Markthalle organisierte. Hier gab es belegte Brote, Suppe, Cola, Saft, Bananen……

Die Stärkung und Rast in der kühlen Markthalle war dringend notwendig. Einige der ankommenden Radler waren von der Hitze bereits sehr erschöpft. Noch dazu stand das Highlight der 1000er Tour, namens Großglockner vor der Tür.

4. Kontrollstelle und Labe am Hochtor – Großglockner (km 160)

Oben, nach schweißtreibender Anstrengung, wurden “die Heros” bei Hochtor wieder von Petra und Kurt erwartet und somit konnten sie sich wieder laben. Erwartungsgemäß war es auf über 2500 Meter Seehöhe ziemlich kalt und wer immer einen Wärmeschutz für die Abfahrt dabei hatte, war klar im Vorteil.

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Der Großglockner ist das Highlight des Superbrevets!

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5. Kontrollstelle und Labe bei der Volksschule Spittal an der Drau (km 358)

Zum wiederholten Male organisierte Franz Joseph Bürger die Labestelle und die Erlaubnis für die Schlafstelle im Turnsaal der Volksschule. Als Dank und Belohnung erhielt er ein österreichisches Randonneurstrikot überreicht.

Die meisten Teilnehmer nahmen diese Schlafstelle dankend an und fuhren am Samstag zwischen 04:30 und 05:00 Uhr weiter. Leider musste Thomas Langmaier wegen Knieproblemen aufgeben und die Heimreise mit dem Zug antreten.

Nach einer weiteren Kontrollstelle bei der PB-Tankstelle in Villach (km 397) und der 7. Kontollstelle beim Hüttenwirt in Lavamünd (km 504) war der Angriff auf die 10km lange Auffahrt zur Soboth geplant, der folglich den Teilnehmern sehr viel abverlangte. Aber wenn man mal oben ist, vergisst man die erlittenen Leiden und freut sich auf eine längere Abfahrt. Das Weinanbaugebiet vor und nach Gamlitz, erinnerte vielleicht so manchen an schöne, gesellige Abende mit Freunden und mehreren Gläschen kostbaren Weines. Den auch unser Schöpfer hat vor ca. 2000 Jahren Wein bevorzugt. Immerhin verwandelte er der Erzählung nach sogar Wasser zu Wein.

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Beim im Radhotel Schischek in Oberpurkla, Gemeinde Halbenrain, es war die 8. Kontrollstelle bei km 604, war auch ein längere Einkehr notwendig.

9. Kontrollstelle Gasthaus Steirerrast (km 679)

Bis auf 3 Teilnehmer waren alle vor 20:15 Uhr in Kaindorf und konnten im Gastgarten noch “a la carte” essen. Die Küche schließt hier nämlich um 21:00 Uhr. Man musste sich die Fahrt zeitmäßig entsprechend einteilten, um nicht mit leeren Magen die Nacht zu verbringen. Doch wäre es später geworden, irgend etwas für die Verdauung hätte ich schon warm halten lassen.

Leider erhielt ich um 20:30 Uhr die Nachricht, dass Manfred Neudorfer von einem besoffenen Autofahrer bei einer Kreuzung stehend von hinten niedergefahren wurde.

Autolenker mäht in Bleiburg Rennradfahrer nieder

Ja, mit der Gefahr eines Unfalles im Straßenverkehr werden wir stets konfrontiert. Auch solche Gedanken beschäftigen mich nicht nur als Teilnehmer, sondern auch als Organisator vor und nach einem Brevet. Manfred lag halb unter dem Auto. Er wurde nach ärztlicher Versorgung durch einen Notarzt mit dem Rettungshubschrauber in das UKH Klagenfurt geflogen. Es war ein Wunder, dass er verhältnismäßig glimpflich (Abschürfungen, Rippenbruch, Gerhirnerschütterung) davon kam. Ich hoffe, dass sich nachträglich nichts Ärgeres einstellt. An dieser Stelle wünschen wir ihm gute Besserung und einen schnellen Heilungserfolg. Sein Begleiter, Rene Weichselbaum, der Zeuge des Unfalls war und mich auch informiert, brach aus verständlichen Gründen den 1000er in Bleiburg ab.

So nun wieder zu den erfreulichen Dingen.

Hier ein paar Fotos vor der Kontrollstelle Steirerrast. Der Chef dieses Gasthauses und der Hotelanlage, Karl Jagerhofer, ein alter Spezi von mir, machte es uns möglich, eine Schlafstelle im 1. Stock, im großem Vorraum des bekannten Tanzlokales “Buona Sera” zu errichten. Manche der Teilnehmer bevorzugten aber ein Zimmer in der Hotelanlage, die sie allerdings maximal nur 5 Stunden nutzen konnten. Denn schon vor 05:00 Uhr machten sie sich, nach einem Frühstück, wieder auf den Weg.

Franz Scharler, Ferdinand Jung und Alexander Pillinger

Es war ja sehr ungewöhnlich, dass Franz und Alexander die beiden Schlafplätze in Spittal ad Drau und in Kaindorf beanspruchten. Normalerweise sind sie bei den Brevets immer in der Spitzengruppe bei der Zielankunft. Da Franz allerdings beim Race around Austria teilnehmen und Alexander sein Teamchef sein wird, haben sie sich entschlossen dafür Energie zu sparen. Sie waren trotzdem bei den einzelnen Etappen immer die Ersten.

Nach dem Verzehr von Toast und Getränken, machten sich Ronald Kahr, Stephan Wöckinger, Wieland Schwinger und Reinhard Kumpfhuber um 19:40 Uhr auf den Weg nach Reichenau an der Rax. Sie hatten noch 87 km bis zum nächsten Checkpoint, wo sie im Vorfeld Zimmer im Gasthaus Kobald reservierten.

Hier eine feine Truppe, die zumeist zusammen blieb, der auch die einzige Frau, Esther Bucher, angehörte. Weiters in ihrer Begleitung Friedrich Aigner, Alexander Vonbank, Mathias Behmann, Gerhard Lindner, Herbert Brüggler, Andrzej Torbicz.

Bereits vor05:00 Uhr waren einige Teilnehmer am 2. Tag wieder unterwegs. Es sollte ein brennheißer Tag werden.

Das Gasthaus Kobald nach Reichenau an der Rax, in Hirschwang, war auch die 10. Kontrollstelle des 1000 km Brevets, bei km 766.

Während Markus Friedrich aus Leonding bereits um 07:32 Uhr in Haid im Ziel war, fuhr die nächste 4er Gruppe nach ihrer Schlafpause im Gasthaus Kobald in Richtung Mariazell zur 11. Kontrollstelle. Markus machte keine Schlafpause – only normal stops at checkpoints!

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Hotel Himmelreich – 11. Kontrollstelle in Mariazell bei km 840. Das Hotel befindet sich gegenüber der Basilika

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Nach hügeliger Fahrt kommt man bei km 968 in Dürnbach zur 12. und letzten Kontrollstelle auf der Strecke. Das Wirtshaus zur Gerti ein sehr beliebtes Radl – Einkehrgasthaus mit einer liebenswerten Wirtin. Hier schaut man dem Ziel bereits ins Auge.

Auch Pannen sind Wegbegleiter der Randonneure. Gemeinsam ist man beim Fahren, aber auch bei Pannen stärker!

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Die 1000 (in Worten TAUSEND) km Brevet Finisher

Herzliche Gratulation den Finishern und der Finisherin!

Markus Friedrich war etwas mehr als 50 Stunden ohne Schlaf unterwegs.

Franz Scharler und Alexander Pillinger

Reinhard Kumpfhuber, Wieland Schwinger, Ronald Kahr, Stephan Wöckinger

Günther Friedl

Herbert Brüggler und Gerhard Lindner

Friedrich Aigner

Andrjez Torbicz – Esther Bucher – Alexander Vonbank – Mathias Behmann

Michael Pilder aus Deutschland

Auch wenn die Geschichte des 1000 km Brevets nur 16 Finisher schreiben darf, war es trotz alledem ein feiner kleiner Haufen. Jedenfalls all jene, die den 1000er in Österreich finishen, werden auch würdige Finalisten bei Paris – Brest – Paris 2023 sein. Im nächsten Jahr wird es ohnehin aus organisatorischer Sicht viel stressiger werden. Für die Voranmeldung 2023 zählt der längste Brevet eine bedeutsame Rolle. Wir werden den 1000er vermutlich am 8. Juli 2022 starten.

Endlich hatten wir mal einen Brevet ohne Regen, aber die extreme Hitze war natürlich auch ein Gegner, der die ohnehin schwierige Strecke zu einer sehr harten Prüfung machte.

Ich gratuliere der einzigen Dame (Esther Bucher) und den 15 Herren ,die beim 1000er im Jahre 2021 wiederum eine Meisterleistung ablieferten.

Euer Organisator

Ferdinand

FB-Bericht Reinhard Kumpfhuber

Der vierte für den Superrandonneurstitel notwendige Brevet stand am Wochenende des 5. bis 6. Juni am Programm. Im Vorfeld war nicht gesichert, ob die Überfahrt des Sölkpasses (1790 Hm gelegen) wegen der Wintersperre oder Lawinengefahr für uns offen war, weshalb ich im Falle des Falles Vorsichtshalber eine Notersatzstrecke über den Triebener einkalkulierte.

600 km Brevetstrecke

Doch bereits am Dienstag wurde die Wintersperre aufgehoben und Günther Friedl aus Traun, der als 600km Testfahrer unterwegs war, konnte den Sölkpass in Angriff nehmen.

Ihm folgte der Pettenbacher Christian Rankl, mit seinem superschnellen Liegerad.

Samstag, 5.6. war es soweit. Es hieß früh aufstehen. Bereits um 05:00 Uhr starteten die ersten Teilnehmer von der Fussl Tennishalle in Haid.

Esther Bucher mit Andreas Egert, Josef Buresch und Teamleader Helmut Gfrerer waren unter den Frühstartern kurz nach 05:00 Uhr.

Manfred Neudorfer mit Rene Weichselbaum

6 x Randonneurs Autriche Design – Paul Vogtenhuber, Fritz Aigner, Pia Grasich, Helmut Witt, Horst Wallner und Karl Wazlavek.

Um 05:45 Uhr startete das Randonneurs Autriche Dream Team mit Ronald Kahr, Wieland Schwinger, Stephan Wöckinger, Reinhard Kumpfhuber und Johannes Pilz. Leider musste Wieland bei der Auffahrt zum Sölkpass aufgeben. Denke – er wird die Strecke nochmals in Angriff nehmen.

Um 06:00 Uhr startete die letzte Gruppe mit Franz Scharler, Patrick Katzinger, Alexander Pillinger, Harald Hofer, Simon Randall, Dietmar Pasqualini, Martin Behmann und Erik Steinberg.

Die erste Kontrollstelle war bei Km 98 in Liezen. Hier stand die SHELL – Tankstelle freundlicherweise zur Verfügung.

Vor dem Sölkpass wurde Kurt Krennhuber von Krispin Hable eingeholt. Es war auch Zeit für ein gemeinsames Foto anzuhalten.

Bereits im Steilstück des Sölkpasses kurz vor Mittag die ersten 10 Teilnehmer!

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Ronald Kahr Franz Scharler

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“Joe” Pilz Stephan Wöckinger Alexander Pilllinger

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Markus Friedrich Reinhard Kumpfhuber

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Stefan Eferdinger Gerhard North

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Harald Hofer Patrick Katzinger

Nach einer sehr schnellen, aber nicht ungefährlichen Abfahrt machten sich die Teilnehmer auf den Weg zur zweiten Kontrollstelle bei der OMV Tankstelle in St. Marein. Hier konnten 198 km verbucht und die Tanks aufgetankt werden.

Der Sölkpass

Er war der Knackpunkt des 1. Teiles vom 600km Kärntner Brevet. Die Panoramastraße, auch Erzherzog Johann Straße oder Sölkpassstraße genannt, verbindet das Ennstal mit dem Murtal. Aufgrund seiner untergeordneten Bedeutung erfolgt keine Winterräumung. Da das Wetter im Mai verrückt spielte, war bis kurz vor unserem Starttermin eine Überquerung unsicher. Immerhin geht es auf 1788 Höhenmeter.

Leider haben zwei “Sölkpasshelden” diesen bezwungen, waren aber folglich nicht mehr frisch genug den 600er komplett zu finishen. Diese “2 ” haben sicher eine Rechnung offen für das Jahr 2022. Zu zweit ist man schneller verabredet, das Vorhaben nicht abschließen zu wollen.

Horst Wallner und Helmut Witt

Sehenswürdigkeit in Kärnten – Burg Hochosterwitz

So richtig entspannen, nach einem Anstieg nach Ottmanach, bzw Pirk, konnten sich die Teilnehmer bei km 261 bei der privat Labe- und Kontrollstelle. Hier wurden sie von Marina und Robert, sowie Edith empfangen. Die Spaghetti gaben sicher Kraft für den weiteren Weg der ua. rund um den Wörthersee führte.

Nach der Labestelle, ging es mit gefülltem Bauch bei Krumpendorf gegen den Uhrzeigersinn um den Wörthersee nach Klagenfurt. Das Dreamteam machte hier eine Fotoaufnahme von Klagenfurts Wahrzeichen, dem Lindwurm.

Während einige Teilnehmer die Nacht durchfuhren, machte der Rest in einer Pension bei Vöcklamarkt Rast. Leider hatten die 24-Stunden Kontrollstellen in Zeltweg, als auch in Trieben während der Nacht ihre Pforten geschlossen. Warum dass so war, ist nicht bekannt, denke aber es hatte mit den Pandemieregeln zu tun.

Ja, auch der 2. Teil der Strecke war mit vielen Höhenmetern in Form von einigen “Schmierern” gespickt. Zuletzt war es der Pyhrnpass mit 490 Höhenmeter und Paßhöhe 954m zu überqueren um wieder das gelobte Land Oberösterreich zu erreichen.

Finisherfotos

Natürlich sind die Finisher des 600km Brevets nun auch alle Superrandonneur 2021, nachdem sie den 200 + 300 + 400 + 600 km erfolgreich finishten.

Herzliche Gratulation!!!!!!!!

Franz Scharler und Alexander Pillinger. Sie kamen gemeinsam um 07:00 Uhr mit Harald Hofer und Patrick Katzinger in Haid an. Leider gibt es von den beiden und Patrick kein Finisherfoto.

Harald Hofer war vom Startweg ein Duo mit Patrick Katzinger.

Auch Markus Friedrich fuhr schlaflos durch!

Reinhard Kumpfhuber – Ronald Kahr – Johannes Pilz – Stephan Wöckinger. Stephan träumt wohl noch von der schönen 600er Fahrt!

Gerhard North

Fritz Aigner – Pia Grasich – Paul Vogtenhuber und Dietmar Pasqualini

Mathias Behmann – Helmut Gfrerer- Esther Bucher – Andreas Egert – Andrzej Torbicz – Josef Buresch – sechs weitere Finisher und Superrandonneure 2021

Der aus England stammende Simon Randall – im Ziel meinte er Freudestrahlend:”Endlich habe ich meinen ersten 600er geschafft!”

Klaus Rinner und Rene Weichselbaum

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Manfred Neudorfer kam als letzter, für mich vorerst unerwartet, da er mir mitteilte von Völkermarkt weg mit dem Zug zu fahren. Aber er ist nicht nur mit Worten erfinderisch, sondern auch technisch. Man beachte in welcher Pedalstellung Manfred er die letzten 260 km nach Haid fuhr. So ist es, wenn man im Kopf stark ist und nicht schon am Sölkpass das Handtuch wirft.

Sollte ich jemand vergessen haben, bitte um Mitteilung. Aus so manchen persönlichen Berichten im FB habe ich entnommen, dass beim 600er nur Dauerregen als Begleiter mit dabei war. Nein, so ganz stimmt es nicht. Eure Leistung wird mit Sicherheit nicht geschmälert, wenn ihr auch berichtet, dass am ersten Tag auch viel Sonnenschein dabei war und bis zum Sölkpass vom Regen keine Rede war. Sicher war es während der Nacht und am nächsten Tag sehr schlimm mit dem Regen. Und wieder stimmte es nicht ganz mit dem Dauerregen, den am Abend kamen alle trocken in Haid an.

Anmerkung zum Gepäckstransport – Namensschildignoranz

Und noch was, das Transportieren des Gepäcks ist eine sehr aufwendiges Unternehmen, wenn man es dann sogar zur Unterkunft gebracht und am nächsten Tag abgeholt wird. Ich mache es ohnehin gerne, weil ich die Teilnehmer so gut wie möglich unterstützen möchte. Aber was mich sauer macht, ist die Ignoranz kein Namensschild am Gepäcksstück anzubringen. Jedenfalls bedanke ich mich bei all jenen, die auch meine Info-Mails kurz vor dem Brevet lesen und dies auch für diese Infos zur Vorbereitung mit einbeziehen. Es gab ja auch schon Teilnehmer, die an geänderten Kontrollstellen vorbeifuhren, weil sie des Lesens zwar mächtig, aber aus Zeitnot zu bequem sind. Auch werde ich künftig genau darauf schauen, dass jeder genau den Track fährt und nicht nach möglichen Abkürzungen sucht.

Dies betrifft jetzt ohnehin nur ein paar Einzelne und die sollen sich jetzt angesprochen fühlen. Wir sind keine auf Profit ausgerichtetes Radmarathon Organisationsunternehmen, sondern bemühen uns im familiären Verband für alle Teilnehmer unvergessliche Radausfahrten in Form von Brevets zu organisieren. Dafür gibt es auch Regeln.

Hier die Finisher-Starterliste

Herzliche Gratulation allen Finishern. Leider war in der Nacht und bis zum frühen Nachmittag starker Regen euer Weg Begleiter. Daher “Hut ab” vor eurer Leistung. Die Spreu vom Weizen hat sich spätestens nach dem 300er Brevet getrennt. Denn wer den 400er Brevet finisht, beißt sich auch trotz schlimmer Wetterkapriolen und Schwierigkeit der Strecken, beim 600er durch.

Ihr seid würdige Finisher!!!!!!!!!!

Weitere Finisher:

Nun hat Wieland Schwinger sich beim Sölkpass, der ihn letztes Wochenende unbesiegbar erschien, gerächt. Er machte sich selbst ein Vatertagsgeschenk und finishte erfolgreich. Morgen Montag werden Hermann Leitner und ich um 0500 Uhr starten.

Erstes offizielles Brevet – Fleche in Österreich vom 22.05-23.05.2021.

Hier das Reglement und die Ausschreibung

Die Teams

18 Teams waren ursprünglich gemeldet. Aufgrund der Unsicherheiten wegen der Corona Pandemie Regeln, stand die Durchführung auf der Kippe und bereits einer Absage geweiht. Man braucht schon Mut bei der Organisation. Manche Regeln diesbezüglich sind einfach nicht nachvollziehbar. Nach einer Umfrage bei den angemeldeten Teams war folglich die Mehrheit für eine Durchführung. 3 Teams sagten ab. Das Teams aus dem Westen ging aber wegen der schlechten Wetterprognosen nicht an der Start.

Natürlich spielten die außergewöhnlich schlechten Wetterbedingungen für den ansonst als Wonnemonat bekannten Mai eine negative Rolle. So wunderte es mich eigentlich, dass alle Teams finishten. Es gab zwar 5-6 einzelne Ausfälle von Teammitgliedern, doch Regelkonform mussten ja nur 3 von 5 eines Teams das Ziel erreichen. Zwei Teams waren ohnehin nur zu dritt. Sie durften sich keinen Ausfall leisten.

14 Teams mit unterschiedlichen Startorten waren auf dem Weg zum Zielort beim Schloß Traun. Mein Team war aus organisatorischen Gründen bereits einen Tag zuvor unterwegs.

Erfordernis für die Homologisierung war, dass ein Team mindestens 360 km in den 24 Stunden fährt und die Strecke mit den Kontrollstellen bereits im Vorfeld genehmigt werden musste.

13 Teams fuhren zwischen 373 km bis 410 km. Das Team RDCR Ground Control plante und radelte 510 km. Hätten wir eine Wertung vorgenommen, so wäre dieses 3-er Team, RDCR Ground Control mit Kapitän Daniel EHRL, Nikolaus MELLAUNER und Patrick TSCHELLNIK, die Sieger dieses interessanten Bewerbs. Ihr gewählter Startort war Wien-Hietzing. Sie fuhren über Waidhofen, Hietzing, Liezen, Bad Goisern, Ried im Innkr., Passau, Haibach nach Traun zum Schloß.

Sie fuhren mit Abstand die meisten Kilometer!

Ich, Ferdinand Jung war mit meinem Team Randonneurs Autriche I, Konrad Rinnerberger, Krispin Hable, Klaus Rinner, Friedrich Bimmelmair, unterwegs. Unser Startort war St. Valentin und wir fuhren über Göstling-Scheibbs-Wieselburg-Ybbs-Ottenschlag-Gföhl-Krems-Ybbs-St.Valentin-Traun und legten 393 km zurück. Auch uns erwischte der Regen zwischen 06:00-08:00 Uhr. Aber am übrigen Streckenverlauf hattten wir meist trockene Verhältnisse.

Das Dream Team mit Kapitän Reinhard Kumpfhuber, startete in Traun und fuhr über Neuhofen an der Ybbs – Stadl Paura – Achleiten – Kollerschlag – Bad Leonfelden – Reichenau – Gallneukirchen nach Traun. Sein Team mit Johannes Pilz, Harald Friesenecker, Stephan Wöckinger und Wieland Schwinger radelten gesamt 417 km.

Ja, auch fast Heilige waren unterwegs. Sie benannten sich “Die 5 Sternsinger”, waren aber aufgrund eines Ausfalles unter der Leitung von Ronald Kahr nur zu viert unterwegs. Ob sie Spendengelder gesammelt haben ist derzeit noch nicht bekannt. Gesammelt hat er allerdings mit seinen weiteren Teammitglieder – Helmut Beneschek, Richard Auberger und Bernhard Stauder, 376 Kilometer. Gestartet sind sie in Traun und fuhren über Ulrichsberg – Niederranna – Esternberg-Obernberg-Hochburg-Lambrechtshausen-St.Georgen i.A.-Gunskirchen nach Traun.

Team Nr. 4, die Unstoppables, ihr Kapitän Ronald Kager plante die Strecke mit Startort Wien nach Gloggnitz – Leoben – Hieflau- Liezen über den Phyrnpass in das gelobte Land (Oberösterreich) Kirchdorf und Traun. Mit dabei war Pia Grasich, Helmut Witt, Thomas Langmaier und Josef Heusserer. Es waren ja auch, wie bei viele andere Teams, erfahrene Brevetfahrer/inn. Außer Helmut Witt finishten die anderen vier 2019 Paris – Brest – Paris. Gratulation!

Ein Grazer Team namens “RennRadKulturGruppe2” deren Kapitän Horst Koschuta für sein Team Christina Leitner, Lukas Koschuta, Ben Chouba und David Zotter einberief, startete natürlich in Graz. Ihr Weg führte sie über Kapfenberg, Prein an der Rax, Hirtenberg, Spratzen, Melk, St. Georgen ad Gusen nach Traun. 401 km war ihr geplantes Ziel. Leider musste Ben bei km 215 aufgeben und das Team aus der Steiermark finishte erfolgreich zu viert.

Das Trumer Tria Team mit ihrer Chefin – Heidelinde Bitesnich , war mit ihrer Truppe, Gerhard Lindner, Stefan Bitesnich und Robert Schnitzelbaumer geplante 385 km unterwegs. Sie starteten am Heimatort in Obertrum am See und wählten die Strecke Radstadt – Hieflau – Kemmelbach – Mauthausen – Traun. Super Team!

Unser Brevet Senior Johann Strauß gründete das Team RAUPE. Gemeinsam mit David Strauß, Hannah Langhagel, Jürgen Dastl und Leo Schachinger übte das Teams bereits beim 200km, 300km und 400km Brevet und finishten auch gemeinsam erfolgreich. Leider hatten sie beim Fleche auf ihrer Strecke schlechtere Wetterbedingungen, die dann auch Hannah und David zum Opfer fielen. Ihr Startort war Munderfing. 397 km standen am Plan. Die Strecke führte nach Ostermiething – Strubau – Obertraun – Hieflau – Maria Neustift – Waidhofen – Wallsee – St.Georgen a.d .Gusen und Traun. Eine tolle Leistung. Immerhin waren 2 Oldies (but goldies) dabei.

In Team Nr. 8 dominierte die Weiblichkeit. Helmut Gfrerer stellte das Team unter dem Namen “D-A-CHinierer” mit Manja Niemöller und Esther Bucher zusammen. Lorenz Niemöller fiel leider einige Tage zuvor aus. Davor machte er im Ziel Fotos von den Teilnehmern. Danke dafür. Ob jetzt Helmut bei den zwei Madln der Hahn im Korb war, entzieht sich meiner Kenntnis. Jedenfalls meisterten sie die geplanten 375 km erfolgreich. Sie radelten von Höhenkirchen kommend über Siegertsbrunn, Reit im Winkel, Teisendorf, Mondsee, Ebensee, Linz, Mauthausen nach Traun.

Ein weiters Team aus Deutschland kommend war das Team ACHIM! Kapitän Andreas Ram führte seine bayrischen Kollegen Igor Clukas, Hein Osenbberg von München startend über Rimsting – Laufen – Mondsee – Laakirchen – Oed – St. Valentin nach Traun zum Schloß. Sie hatten zu dritt 410 km eingeplant.

Ein zweites Team vom Obertrumer Tria Verein TrumerTriTeam II startete mit dem Kapitän Markus GÖSCHL in Salzburg. Sie hatten mit Dietmar Pasqualini und Mathias Behmann zwei Legionäre aus Innsbruck dabei. Die weiteren Teammitglieder waren Herbert Brüggler und Robert Lintner. Ihre geplante Strecke von 380 km führte von Salzburg -Gattern – Ulrichsberg – Freistadt – Grein – Ennsdorf nach Traun. Leider fiel der Kapitän im letzten Drittel der Strecke aus.

Mathias Behmann – Robert Lintner – Dietmar Pasqualini – Herbert Brüggler

Das Team RDCR aeroflot mit Fred Hofbauer als Leithammel ging auch dezimiert an den Start. In der Folge musste dann Stephan Lachinger aufgeben. Doch zu dritt mit Georg Stratil-Sauer und Gerald Krottendorfer schaffte er gemeinsam das Ziel in Traun. Als Wiener starteten sie am Stephanplatz und fuhren die 385km lange geplante Strecke über Hohenau-Laa an der Thaya-Riegersburg -Oberndorf-Weitra-Freistadt nach Traun.

Leider hatte das “Spaß am Radl Team”, unter der Regie von Wieland Kahl großes Pech. Sie hatten einen Sturz wobei Materialschäden zu dem Ausfall von Wieland und Simon Randall führte. Sie starteten bei der Wiener Reichsbrücke und fuhren über Poysdorf-Unternalb-Krems-Mauthausen-Aschach ad Donau nach Traun. Somit blieben von den fünf Team Mitgliedern nur mehr Gerd Wohlfromm, Johannes Mikocki und Andrzej Torbicz übrig, die den Zielort nach 384 km erreichten. Das Team hat trotz den Ausfällen gefinisht. Gratulation!

Das Team des CTT-Cycle Team Tulln kam um 08:30 Uhr als erster zum Zielort. Sie wurden aber von unserem Fotografen Konrad Rinnerberger nicht gesichtet. Offensichtlich sind sie durch einen unterirdischen Zugang in den Innenhof des Schlossen geraten und fertigten dort ein Selfie an. Zufällig erblickte sie der Fotograf und versuchte sie mit Pfiffen auf sich aufmerksam zu machen. Diese wurden jedoch nicht erhört.

Der Kapitän des Teams Manfred Neudorfer verfasste jedoch einen Bericht mit Fotos, den er mir zukommen lies. Daraus konnte ich mir das Selfie entnehmen. Er führte sein Team über Furth, Puchberg-Semmering-Kalte Kuchl – Wieselburg – St. Valentin – Steyr nach Traun. Sie radelten 415 km. Die weiteren Teammitglieder waren Benjamin Brodesser, Manfred Mörtl und Rene Weichselbaum.

Die Finisher mit Strecken im Überblick

After Race

In der Fussl Tennishalle war für den Empfang der Teams von uns alles vorbereitet

Auch der Sportstadtrat und Vizebürgermeister von Ansfelden, Christian Partoll gab sich die Ehre, die Teilnehmer willkommen zu heißen.

Ronald Kahr mit Organisator Ferdinand Jung und dem Ansfeldner Sportstadtrat Christian Partoll.

Hier der gezimmerte Fahrradabstellplatz. Unzählige Biertischgarnituren wurden herbeigeschafft – doch der Aufwand des Aufstellens im Freien war umsonst. Der Regen machte nicht nur den Teilnehmern zu schaffen, sondern machte auch den geplanten Empfang im Freien aufgrund des Kälte und Regens unmöglich.

Herzliche Gratulation allen Finishern.

Eigene Berichte der Teams:

Team 15 – RDCR Ground Control – Daniel Ehrl

Team 9 – CTT-Cycle Team Tulln – Manfred Neudorfer

Team 2 – Das Dreamteam – Bericht Reinhard Kumpfhuber

Es stimmt mich traurig, diese Mitteilung zu veröffentlichen.

Www.facebook.com/notes/arca-wwwrandonneurs-austriaat/unser-lieber-brevetkollege-walter-tanzer-ist-von-uns-gegangen/3649177255136357/

Liebe Brevetteilnehmer/innen, (Mail vom 4.2.21 – Randonneursmailverteiler)

wenn man verärgert ist, sagt man doch “mir geht das Geimpfte auf”! Dies ist aber schwer möglich, da der Zugang zu der aktuellen Corona-Impfung in 2 Teilen ohnehin noch Monate bedarf. Ja für die Corona Verweigerer eh “wurscht”, den es gab ja sogar Petitionen gegen Corona Impfzwang. Ha, ha, ha, dass ich nicht lache, ich kenne sogar jemanden, der Corona Impfgegner ist, sich aber gegen Tollwut und vielen anderen möglichen Infektionskrankheiten impfen lies.  So ich will mich jetzt über dieses Thema nicht länger auslassen und auf den Punkt kommen.

2020 war die Brevetorganisation keine einfache Angelegenheit und es bedurfte einen enormen Verwaltungsaufwand, die Starterlisten entsprechend up to daten, aber auch das Jonglieren mit den Unkostenbeiträgen.

Nun scheint das Jahr 2021 eine Fortsetzung mit Corona Einschränkungs Maßnahmen, deren Ausmaß auch nicht vorhersehbar ist, zu finden. Den der Traum unserer Politiker eine 50er Idizienz zu erreichen, wird schwer möglich sein. Mein Gefühl sagt mir, dass der Virus genauso wenig verschwinden wird, sowie die Moskitos auf Gran Canaria, die es nie gab, aber seit 3 Wochen von Afrika mit dem Sturm rüber kamen. Wichtig wäre zu lernen damit umzugehen, dass es einen Virus gibt und auch die Gelsen. Immer alles komplett runterzufahren wird uns auf Dauer auch ruinieren.  

Wir werden mit Sicherheit 2021 Brevets durchführen, ob es aber mit einer offiziellen Veranstaltung Ende März und Anfang April klappen wird, ist nicht vorhersehbar und auch davon abhängig, ob das Tennisbuffett geöffnet werden darf. 

Wir werden daher die Anmeldung zu den Brevets voraussichtlich erst Ende Februar online möglich machen. Ich werde jedenfalls wieder ein Mail aussenden. 

Betreffend unserem ersten Fleche haben sich schon 11 Teams gefunden und auch angemeldet.

FLECHE Teams

Dressenbestellung:

Ich mache am Sonntag, 8.2.2021 am Abend wieder eine Bestellung. Bitte um Mitteilung wer was benötigt.

Radbekleidung Randonneurs Autriche – Randonneurs Austria (randonneurs-austria.at)

Noch ein Hinweis zur Homepage Nachverfolgung:

www.randonneurs-austria.at

Manche haben den Link auf ihren Geräten gespeichert und sehen dann oft Änderungen und neue Berichte nicht, weil sie diesen nicht aktualisieren. 

Edith und ich freuen uns auf ein Wiedersehen,

wünschen gutes Training und liebe Grüße

Ferdinand

Fleche Details und Reglement: Fleche 2021

14 Teams haben gefinisht – 54 Randonneure

Team	Strecke	Status
Team 1 – Randonneurs Autriche1		392 km 5 Finisher
JUNG Ferdinand (C) HABLE Krispin RINNER Klaus RINNERBERGER Konrad BIMMELMAIR Friedrich	St.Valentin-Göstling Ottenschlag- Gars am Kamp- Melk Ardagger-Traun	AT-2021-0310 AT-2021-0313 AT-2021-0312 AT-2021-0311 AT-2021-0314
Team 2 – Das Dream Team		417 km 5 Finisher
KUMPFHUBER Reinhard (C) FRIESENECKER Harald PILZ Johannes SCHWINGER Wieland WÖCKINGER Stephan	Traun Neuhofen/Ybbs Stadl Paura Achleiten-Kollerschl. Bad Leonfelden Reichenau-Gallneuk.	AT-2021-0315 AT-2021-0317 AT-2021-0316 AT-2021-0318 AT-2021-0319
Team 3 – Die fünf Sternsinger		376 km 4 Finisher
KAHR Ronald (C) AUBERGER Richard BENESCHEK Helmut STAUDER Bernhard CAHUNEK Eduard	Traun-Ulrichsb. Niederranna-Esternb. Obernberg-Hochburg Lambrechtshausen St.Georgen – Gunsk.	AT-2021-0320 AT-2021-0321 AT-2021-0322 AT-2021-0323 DNS
Team 4 – Unstoppables		372 km 5 Finisher
KAGER Ronald (C) GRASICH Pia HEUSSERER Josef LANGMAIER Thomas WITT Helmut	1220 Wien Gloggnitz Leoben-Hieflau Liezen Kirchdorf	AT-2021-0324 AT-2021-0325 AT-2021-0326 AT-2021-0327 AT-2021-0328
Team 5 – RennRadKulturGruppe2		401 km 4 Finisher
KOSCHUTA Horst (C) KOSCHUTA Lukas LEITNER Christina ZOTTER David	Graz-Kapfenb.- Prein ad Rax Hirtenberg Spratzen – Melk St.Georgen ad Gusen	AT-2021-0329 AT-2021-0330 AT-2021-0331 AT-2021-0332
Team 6 – Trumer-Tri-Team		374 km 4 Finisher
BITESNICH Heidelinde (C) BITESNICH Stefan LINDNER Gerhard SCHNITZELBAUMER Robert	Obertrum am See Radstadt-Hieflau Kemmelbach Mauthausen	AT-2021-0333 AT-2021-0334 AT-2021-0335 AT-2021-0336
Team 7 – RAUPE		397 km 3 Finisher
STRAUß Johann (C) DASTL Jürgen SCHACHINGER Leo STRAUß David LANGHAGEL Hannah	Munderfing-Osterm. Strubau-Obertraun Hieflau-Maria Neust. Waidhofen-Donau Wallsee – St.Georgen	AT-2021-0337 AT-2021-0338 AT-2021-0339 DNF DNF
Team 8 – D-A-Ch-inierer		377 km 3 Finisher
GFRERER Helmut (C) BUCHER Esther NIEMÖLLER Manja	Höhenk.-Siegertsbrunn Reit i.W., Teisendorf Mondsee – Ebensee Linz – Mauthausen	AT-2021-0340 AT-2021-0341 AT-2021-0342
Team 9 – CTT–Cycle Team Tulln		406 km 4 Finisher
NEUDORFER Manfred (C) BRODESSER Benjamin MÖRTL Manfred WEICHSELBAUM Rene	Tulln-Furth Puchberg-Semmering Kalte Kuchl-Wieselburg St.Valentin Steyr	AT-2021-0343 AT-2021-0344 AT-2021-0345 AT-2021-0346
Team 10 – ACHIM!
RAM Andreas (C) CLUKAS Igor OSENBERG Hein	München-Rimsting Laufen-Mondsee Laakirchen Oed – St. Valentin	AT-2021-0347 AT-2021-0348 AT-2021-0349
Team 11 – TrumerTriTeamII		387 km 5 Finisher
GÖSCHL Markus (C) BRÜGGLER Herbert LINTNER Robert BEHMAN Mathias PAQUALINI Dietmar	Salzburg- Gattern- Ulrichsberg- Freistadt Grein-Ennsdorf	DNF AT-2021-0350 AT-2021-0351 AT-2021-0353 AT-2021-0352
Team 13 – RDCR aeroflot		385 km 3 Finisher
HOFBAUER Fred (C) STRATIL-SAUER Georg KROTTENDORFER Gerald LACHINGER Stefan KNOLL Michael	W-Stephansplatz Hohenau-Laa ad T. Riegersburg Oberndorf-Weitra Freistadt	AT-2021-0347 AT-2021-0348 AT-2021-0349 DNF DNS
Team 14 – Spaß am Radeln Team		370 km 3 Finisher
WOHLFROMM Gerd MIKOCKI Johannes TORBICZ Andrzej KAHL Wieland (C) RANDALL Simon	W-Reichsbrücke Poydorf-Unternalb Krems Mauthausen Aschach ad D.	AT-2021-0357 AT-2021-0358 AT-2021-0359 DNF DNF
Team 15 – RDCR Ground Control		513 km 3 Finisher
EHRL Daniel (C) MELLAUNER Nikolaus TSCHELLNIK Patrick	U-Bahn Kennedybrücke Waidhofen-Liezen- Hallstatt-Ried-Passau Schlögen	AT-2021-0360 AT-2021-0361 AT-2021-0362
		14 Teams 54 Finish

Liebe Brevetteilnehmer/innen,

beginnen möchte ich damit, Euch allen frohe Weihnachten und ein besseres Neues Jahr zu wünschen. Auch wenn die derzeitige Lage, die Pandemie betreffend, in unserem, sowohl auch im gesamten europäischen Raume nichts Gutes erwarten lässt, besteht der Wunsch aller wieder in gewohnter Weise leben zu dürfen.

Edith und ich wünschen Euch ein besinnliches Weihnachtsfest und ein gutes, vor allem besseres Neues Jahr.

Die Termine für das Brevetjahr 2021 sind fixiert und dem BRM gemeldet. Allerdings ist derzeit nicht vorhersehbar, ob wir auch tatsächlich an den jeweiligen Terminen, ohne Einschränkungen gestartet werden kann. 2020 war ein organisatorisch sehr herausforderndes Jahr, welche einen hohen Bedarf an Flexibilität bei der Homologation von Brevets erforderte. Wir konnten dennoch, zusätzlich zu den Einzelfahrten, eine komplette Brevetserie terminverschoben durchführen.

Brevet Termine 2021

Regelung 2021

Folgende Regelung ist für das 2021 vom Randonneursweltverband gestattet. Ein festgelegter Brevettermin kann sowohl eine Woche vor bzw auch eine Woche nach dem offiziell fixierten Termin organisiert, bzw gefahren und auch homologisiert werden. Somit können wir auch im nächsten Jahr betreffend einer zu hohen Teilnehmeranzahl an einem Tag jonglieren. Die Termine 2021 seht ihr bereits auf der Homepage.

Neu 2021 Fleche Autriche

Fleche Autriche – 22.05. 0900 Uhr – 23.05., 0900 Uhr

Jubileumsbrevet (100 Jahre Brevets)

Am 11.09.2021 steht der Abschlussbrevet im internationalen Blickpunkt, da wir das 100-jährige Brevetjubileum mit speziellen Brevetkarten und einer Jubileums 200 km Medaille feiern werden. Wir organisieren an diesem vorgegebenen Datum den 200er Mühlviertlerbrevet und machen im Anschluss daran eine Brevetabschlussfeier im Rathaussaal in Haid.

Rückblick 2020

Wir hatten 194 Teilnehmer die einen 200 km Brevet finishten

106 Teilnehmer die einen 300 km Brevet finishten

63 Teilnehmer die einen 400 km Brevet finishten

45 Teilnehmer die einen 600 km Brevet finishten

28 Teilnehmer die einen 1000 km Brevet finishten

Ergibt 436 homologisierte Brevets mit 150800 km.

Und hier noch der Link auf die gesamte Brevetstatistik

Ich möchte jetzt gar nicht mehr auf die komplizierten, organisatorische Umstände, welche das Corona verseuchte Brevet Jahr 2020 verursachte, eingehen. Ich bin froh, dass wir trotz all der Krise, dass oben angeführte Ergebnis zu Wege brachten. Auch scheint das 2021 noch nicht so Virenfrei ablaufen. Derzeit ist ja fast ganz Europa im Lockdown.

Jedenfalls freuen wir uns auf ein Wiedersehen im neuen Jahr 2021, in der Hoffnung einen reibungslosen Ablauf erleben zu dürfen.

Euer Ferdinand Jung