Erstes offizielles Brevet – Fleche in Österreich vom 22.05-23.05.2021.

Hier das Reglement und die Ausschreibung

Die Teams

18 Teams waren ursprünglich gemeldet. Aufgrund der Unsicherheiten wegen der Corona Pandemie Regeln, stand die Durchführung auf der Kippe und bereits einer Absage geweiht. Man braucht schon Mut bei der Organisation. Manche Regeln diesbezüglich sind einfach nicht nachvollziehbar. Nach einer Umfrage bei den angemeldeten Teams war folglich die Mehrheit für eine Durchführung. 3 Teams sagten ab. Das Teams aus dem Westen ging aber wegen der schlechten Wetterprognosen nicht an der Start.

Natürlich spielten die außergewöhnlich schlechten Wetterbedingungen für den ansonst als Wonnemonat bekannten Mai eine negative Rolle. So wunderte es mich eigentlich, dass alle Teams finishten. Es gab zwar 5-6 einzelne Ausfälle von Teammitgliedern, doch Regelkonform mussten ja nur 3 von 5 eines Teams das Ziel erreichen. Zwei Teams waren ohnehin nur zu dritt. Sie durften sich keinen Ausfall leisten.

14 Teams mit unterschiedlichen Startorten waren auf dem Weg zum Zielort beim Schloß Traun. Mein Team war aus organisatorischen Gründen bereits einen Tag zuvor unterwegs.

Erfordernis für die Homologisierung war, dass ein Team mindestens 360 km in den 24 Stunden fährt und die Strecke mit den Kontrollstellen bereits im Vorfeld genehmigt werden musste.

13 Teams fuhren zwischen 373 km bis 410 km. Das Team RDCR Ground Control plante und radelte 510 km. Hätten wir eine Wertung vorgenommen, so wäre dieses 3-er Team, RDCR Ground Control mit Kapitän Daniel EHRL, Nikolaus MELLAUNER und Patrick TSCHELLNIK, die Sieger dieses interessanten Bewerbs. Ihr gewählter Startort war Wien-Hietzing. Sie fuhren über Waidhofen, Hietzing, Liezen, Bad Goisern, Ried im Innkr., Passau, Haibach nach Traun zum Schloß.

Sie fuhren mit Abstand die meisten Kilometer!

Ich, Ferdinand Jung war mit meinem Team Randonneurs Autriche I, Konrad Rinnerberger, Krispin Hable, Klaus Rinner, Friedrich Bimmelmair, unterwegs. Unser Startort war St. Valentin und wir fuhren über Göstling-Scheibbs-Wieselburg-Ybbs-Ottenschlag-Gföhl-Krems-Ybbs-St.Valentin-Traun und legten 393 km zurück. Auch uns erwischte der Regen zwischen 06:00-08:00 Uhr. Aber am übrigen Streckenverlauf hattten wir meist trockene Verhältnisse.

Das Dream Team mit Kapitän Reinhard Kumpfhuber, startete in Traun und fuhr über Neuhofen an der Ybbs – Stadl Paura – Achleiten – Kollerschlag – Bad Leonfelden – Reichenau – Gallneukirchen nach Traun. Sein Team mit Johannes Pilz, Harald Friesenecker, Stephan Wöckinger und Wieland Schwinger radelten gesamt 417 km.

Ja, auch fast Heilige waren unterwegs. Sie benannten sich “Die 5 Sternsinger”, waren aber aufgrund eines Ausfalles unter der Leitung von Ronald Kahr nur zu viert unterwegs. Ob sie Spendengelder gesammelt haben ist derzeit noch nicht bekannt. Gesammelt hat er allerdings mit seinen weiteren Teammitglieder – Helmut Beneschek, Richard Auberger und Bernhard Stauder, 376 Kilometer. Gestartet sind sie in Traun und fuhren über Ulrichsberg – Niederranna – Esternberg-Obernberg-Hochburg-Lambrechtshausen-St.Georgen i.A.-Gunskirchen nach Traun.

Team Nr. 4, die Unstoppables, ihr Kapitän Ronald Kager plante die Strecke mit Startort Wien nach Gloggnitz – Leoben – Hieflau- Liezen über den Phyrnpass in das gelobte Land (Oberösterreich) Kirchdorf und Traun. Mit dabei war Pia Grasich, Helmut Witt, Thomas Langmaier und Josef Heusserer. Es waren ja auch, wie bei viele andere Teams, erfahrene Brevetfahrer/inn. Außer Helmut Witt finishten die anderen vier 2019 Paris – Brest – Paris. Gratulation!

Ein Grazer Team namens “RennRadKulturGruppe2” deren Kapitän Horst Koschuta für sein Team Christina Leitner, Lukas Koschuta, Ben Chouba und David Zotter einberief, startete natürlich in Graz. Ihr Weg führte sie über Kapfenberg, Prein an der Rax, Hirtenberg, Spratzen, Melk, St. Georgen ad Gusen nach Traun. 401 km war ihr geplantes Ziel. Leider musste Ben bei km 215 aufgeben und das Team aus der Steiermark finishte erfolgreich zu viert.

Das Trumer Tria Team mit ihrer Chefin – Heidelinde Bitesnich , war mit ihrer Truppe, Gerhard Lindner, Stefan Bitesnich und Robert Schnitzelbaumer geplante 385 km unterwegs. Sie starteten am Heimatort in Obertrum am See und wählten die Strecke Radstadt – Hieflau – Kemmelbach – Mauthausen – Traun. Super Team!

Unser Brevet Senior Johann Strauß gründete das Team RAUPE. Gemeinsam mit David Strauß, Hannah Langhagel, Jürgen Dastl und Leo Schachinger übte das Teams bereits beim 200km, 300km und 400km Brevet und finishten auch gemeinsam erfolgreich. Leider hatten sie beim Fleche auf ihrer Strecke schlechtere Wetterbedingungen, die dann auch Hannah und David zum Opfer fielen. Ihr Startort war Munderfing. 397 km standen am Plan. Die Strecke führte nach Ostermiething – Strubau – Obertraun – Hieflau – Maria Neustift – Waidhofen – Wallsee – St.Georgen a.d .Gusen und Traun. Eine tolle Leistung. Immerhin waren 2 Oldies (but goldies) dabei.

In Team Nr. 8 dominierte die Weiblichkeit. Helmut Gfrerer stellte das Team unter dem Namen “D-A-CHinierer” mit Manja Niemöller und Esther Bucher zusammen. Lorenz Niemöller fiel leider einige Tage zuvor aus. Davor machte er im Ziel Fotos von den Teilnehmern. Danke dafür. Ob jetzt Helmut bei den zwei Madln der Hahn im Korb war, entzieht sich meiner Kenntnis. Jedenfalls meisterten sie die geplanten 375 km erfolgreich. Sie radelten von Höhenkirchen kommend über Siegertsbrunn, Reit im Winkel, Teisendorf, Mondsee, Ebensee, Linz, Mauthausen nach Traun.

Ein weiters Team aus Deutschland kommend war das Team ACHIM! Kapitän Andreas Ram führte seine bayrischen Kollegen Igor Clukas, Hein Osenbberg von München startend über Rimsting – Laufen – Mondsee – Laakirchen – Oed – St. Valentin nach Traun zum Schloß. Sie hatten zu dritt 410 km eingeplant.

Ein zweites Team vom Obertrumer Tria Verein TrumerTriTeam II startete mit dem Kapitän Markus GÖSCHL in Salzburg. Sie hatten mit Dietmar Pasqualini und Mathias Behmann zwei Legionäre aus Innsbruck dabei. Die weiteren Teammitglieder waren Herbert Brüggler und Robert Lintner. Ihre geplante Strecke von 380 km führte von Salzburg -Gattern – Ulrichsberg – Freistadt – Grein – Ennsdorf nach Traun. Leider fiel der Kapitän im letzten Drittel der Strecke aus.

Mathias Behmann – Robert Lintner – Dietmar Pasqualini – Herbert Brüggler

Das Team RDCR aeroflot mit Fred Hofbauer als Leithammel ging auch dezimiert an den Start. In der Folge musste dann Stephan Lachinger aufgeben. Doch zu dritt mit Georg Stratil-Sauer und Gerald Krottendorfer schaffte er gemeinsam das Ziel in Traun. Als Wiener starteten sie am Stephanplatz und fuhren die 385km lange geplante Strecke über Hohenau-Laa an der Thaya-Riegersburg -Oberndorf-Weitra-Freistadt nach Traun.

Leider hatte das “Spaß am Radl Team”, unter der Regie von Wieland Kahl großes Pech. Sie hatten einen Sturz wobei Materialschäden zu dem Ausfall von Wieland und Simon Randall führte. Sie starteten bei der Wiener Reichsbrücke und fuhren über Poysdorf-Unternalb-Krems-Mauthausen-Aschach ad Donau nach Traun. Somit blieben von den fünf Team Mitgliedern nur mehr Gerd Wohlfromm, Johannes Mikocki und Andrzej Torbicz übrig, die den Zielort nach 384 km erreichten. Das Team hat trotz den Ausfällen gefinisht. Gratulation!

Das Team des CTT-Cycle Team Tulln kam um 08:30 Uhr als erster zum Zielort. Sie wurden aber von unserem Fotografen Konrad Rinnerberger nicht gesichtet. Offensichtlich sind sie durch einen unterirdischen Zugang in den Innenhof des Schlossen geraten und fertigten dort ein Selfie an. Zufällig erblickte sie der Fotograf und versuchte sie mit Pfiffen auf sich aufmerksam zu machen. Diese wurden jedoch nicht erhört.

Der Kapitän des Teams Manfred Neudorfer verfasste jedoch einen Bericht mit Fotos, den er mir zukommen lies. Daraus konnte ich mir das Selfie entnehmen. Er führte sein Team über Furth, Puchberg-Semmering-Kalte Kuchl – Wieselburg – St. Valentin – Steyr nach Traun. Sie radelten 415 km. Die weiteren Teammitglieder waren Benjamin Brodesser, Manfred Mörtl und Rene Weichselbaum.

Die Finisher mit Strecken im Überblick

After Race

In der Fussl Tennishalle war für den Empfang der Teams von uns alles vorbereitet

Auch der Sportstadtrat und Vizebürgermeister von Ansfelden, Christian Partoll gab sich die Ehre, die Teilnehmer willkommen zu heißen.

Ronald Kahr mit Organisator Ferdinand Jung und dem Ansfeldner Sportstadtrat Christian Partoll.

Hier der gezimmerte Fahrradabstellplatz. Unzählige Biertischgarnituren wurden herbeigeschafft – doch der Aufwand des Aufstellens im Freien war umsonst. Der Regen machte nicht nur den Teilnehmern zu schaffen, sondern machte auch den geplanten Empfang im Freien aufgrund des Kälte und Regens unmöglich.

Herzliche Gratulation allen Finishern.

Eigene Berichte der Teams:

Team 15 – RDCR Ground Control – Daniel Ehrl

Team 9 – CTT-Cycle Team Tulln – Manfred Neudorfer

Team 2 – Das Dreamteam – Bericht Reinhard Kumpfhuber

Es stimmt mich traurig, diese Mitteilung zu veröffentlichen.

Www.facebook.com/notes/arca-wwwrandonneurs-austriaat/unser-lieber-brevetkollege-walter-tanzer-ist-von-uns-gegangen/3649177255136357/

Liebe Brevetteilnehmer/innen, (Mail vom 4.2.21 – Randonneursmailverteiler)

wenn man verärgert ist, sagt man doch “mir geht das Geimpfte auf”! Dies ist aber schwer möglich, da der Zugang zu der aktuellen Corona-Impfung in 2 Teilen ohnehin noch Monate bedarf. Ja für die Corona Verweigerer eh “wurscht”, den es gab ja sogar Petitionen gegen Corona Impfzwang. Ha, ha, ha, dass ich nicht lache, ich kenne sogar jemanden, der Corona Impfgegner ist, sich aber gegen Tollwut und vielen anderen möglichen Infektionskrankheiten impfen lies.  So ich will mich jetzt über dieses Thema nicht länger auslassen und auf den Punkt kommen.

2020 war die Brevetorganisation keine einfache Angelegenheit und es bedurfte einen enormen Verwaltungsaufwand, die Starterlisten entsprechend up to daten, aber auch das Jonglieren mit den Unkostenbeiträgen.

Nun scheint das Jahr 2021 eine Fortsetzung mit Corona Einschränkungs Maßnahmen, deren Ausmaß auch nicht vorhersehbar ist, zu finden. Den der Traum unserer Politiker eine 50er Idizienz zu erreichen, wird schwer möglich sein. Mein Gefühl sagt mir, dass der Virus genauso wenig verschwinden wird, sowie die Moskitos auf Gran Canaria, die es nie gab, aber seit 3 Wochen von Afrika mit dem Sturm rüber kamen. Wichtig wäre zu lernen damit umzugehen, dass es einen Virus gibt und auch die Gelsen. Immer alles komplett runterzufahren wird uns auf Dauer auch ruinieren.  

Wir werden mit Sicherheit 2021 Brevets durchführen, ob es aber mit einer offiziellen Veranstaltung Ende März und Anfang April klappen wird, ist nicht vorhersehbar und auch davon abhängig, ob das Tennisbuffett geöffnet werden darf. 

Wir werden daher die Anmeldung zu den Brevets voraussichtlich erst Ende Februar online möglich machen. Ich werde jedenfalls wieder ein Mail aussenden. 

Betreffend unserem ersten Fleche haben sich schon 11 Teams gefunden und auch angemeldet.

Dressenbestellung:

Ich mache am Sonntag, 8.2.2021 am Abend wieder eine Bestellung. Bitte um Mitteilung wer was benötigt.

Radbekleidung Randonneurs Autriche – Randonneurs Austria (randonneurs-austria.at)

Noch ein Hinweis zur Homepage Nachverfolgung:

www.randonneurs-austria.at

Manche haben den Link auf ihren Geräten gespeichert und sehen dann oft Änderungen und neue Berichte nicht, weil sie diesen nicht aktualisieren. 

Edith und ich freuen uns auf ein Wiedersehen,

wünschen gutes Training und liebe Grüße

Ferdinand

Fleche Details und Reglement: Fleche 2021

14 Teams haben gefinisht – 54 Randonneure

Liebe Brevetteilnehmer/innen,

beginnen möchte ich damit, Euch allen frohe Weihnachten und ein besseres Neues Jahr zu wünschen. Auch wenn die derzeitige Lage, die Pandemie betreffend, in unserem, sowohl auch im gesamten europäischen Raume nichts Gutes erwarten lässt, besteht der Wunsch aller wieder in gewohnter Weise leben zu dürfen.

Edith und ich wünschen Euch ein besinnliches Weihnachtsfest und ein gutes, vor allem besseres Neues Jahr.

Die Termine für das Brevetjahr 2021 sind fixiert und dem BRM gemeldet. Allerdings ist derzeit nicht vorhersehbar, ob wir auch tatsächlich an den jeweiligen Terminen, ohne Einschränkungen gestartet werden kann. 2020 war ein organisatorisch sehr herausforderndes Jahr, welche einen hohen Bedarf an Flexibilität bei der Homologation von Brevets erforderte. Wir konnten dennoch, zusätzlich zu den Einzelfahrten, eine komplette Brevetserie terminverschoben durchführen.

Brevet Termine 2021

Regelung 2021

Folgende Regelung ist für das 2021 vom Randonneursweltverband gestattet. Ein festgelegter Brevettermin kann sowohl eine Woche vor bzw auch eine Woche nach dem offiziell fixierten Termin organisiert, bzw gefahren und auch homologisiert werden. Somit können wir auch im nächsten Jahr betreffend einer zu hohen Teilnehmeranzahl an einem Tag jonglieren. Die Termine 2021 seht ihr bereits auf der Homepage.

Neu 2021 Fleche Autriche

Fleche Autriche – 22.05. 0900 Uhr – 23.05., 0900 Uhr

Jubileumsbrevet (100 Jahre Brevets)

Am 11.09.2021 steht der Abschlussbrevet im internationalen Blickpunkt, da wir das 100-jährige Brevetjubileum mit speziellen Brevetkarten und einer Jubileums 200 km Medaille feiern werden. Wir organisieren an diesem vorgegebenen Datum den 200er Mühlviertlerbrevet und machen im Anschluss daran eine Brevetabschlussfeier im Rathaussaal in Haid.

Rückblick 2020

Wir hatten 194 Teilnehmer die einen 200 km Brevet finishten

106 Teilnehmer die einen 300 km Brevet finishten

63 Teilnehmer die einen 400 km Brevet finishten

45 Teilnehmer die einen 600 km Brevet finishten

28 Teilnehmer die einen 1000 km Brevet finishten

Ergibt 436 homologisierte Brevets mit 150800 km.

Und hier noch der Link auf die gesamte Brevetstatistik

Ich möchte jetzt gar nicht mehr auf die komplizierten, organisatorische Umstände, welche das Corona verseuchte Brevet Jahr 2020 verursachte, eingehen. Ich bin froh, dass wir trotz all der Krise, dass oben angeführte Ergebnis zu Wege brachten. Auch scheint das 2021 noch nicht so Virenfrei ablaufen. Derzeit ist ja fast ganz Europa im Lockdown.

Jedenfalls freuen wir uns auf ein Wiedersehen im neuen Jahr 2021, in der Hoffnung einen reibungslosen Ablauf erleben zu dürfen.

Euer Ferdinand Jung

Flèche Autriche – Grundsätzliches

Anknüpfend an die französische Tradition des Flèche Velocio (1947) und Audax Randonneurs Allemange (seit 2005), organisieren wir in Österreich 2021 erstmals das Flèche Autriche.

Beim Fleche handelt es sich um eine Art Sternfahrt, mit unterschiedlichen Startorten aus allen Himmelsrichtungen, jedoch mit einem gemeinsamen Zielort, dem Schloss Traun, in Oberösterreich.

Es ist ein Veranstaltung, die vor allem sehr viel Teamgeist und einer guten Planung bedarf.

Jede Mannschaft ist gefordert, eine für sich passende Strecke zu planen, im Hinblick darauf, dass auch alle zusammen ankommen. Man sollte schon im Vorfeld darauf bedacht nehmen, dass die Teammitglieder einigermaßen das gleiche Niveau haben.

Wir werden dafür sorgen, dass es nach eurer Ankunft die Möglichkeit zum Duschen gibt. Im Rahmen einer Abschlussveranstaltung ab 10:30, die aufgrund der Covid Pandemie Vorschrift im Freien stattfinden wird, bieten wir euch ein Nudelgericht und 2 Freigetränke in Flaschen an. Näheres zu diesem Ablauf erhaltet ihr einige Tage vorher in einer aktuellen Mail Information.

Eine Fleche Absolvierung bzw Homologation ist auch für den Erwerb einer Auszeichnung für den Randonneurs 5000 und Randonneurs 10000 erforderlich.

https://randonneurs-austria.at/fleche-teams

Die Infos in Kürze:

1. Start:22. Mai, 9:00 – 10:00 Uhr lt. Teilnehmerliste (Der Start muss – wie auch alle anderen Kontrollen – mit Stempel und Uhrzeit nachgewiesen werden)
2. Ziel: 23. Mai, 9:00 – 10:00 Uhr Schloss Traun
3. Von jedem ankommenden Team wird ein Foto gemacht
4. Mindestens drei, maximal fünf Teilnehmer pro Team
5. Teilnahmegebühr: € 25,- pro Person. (Beinhaltet Rahmenschilder, Brevetkarten, Duschmöglichkeit, Nudelgericht + 2 Getränke, Urkunden + Brevetkarten, Rahmenschilder per Post, 2 x Postversand) .
6. Rechtzeitig vor dem Start erhält der Kapitän die Rahmenschilder und Brevetkarten für alle gemeldeten Teilnehmer zugesandt.
7. Anmeldeschluss: 31. März 2021 – maximal 20 Teams
8. Teamkapitän schickt GPS-Datei der Strecke und ausgefüllte Exel-Datei mit Kontrollstellen (siehe ganz unter Muster).
9. Anmeldung und Schriftverkehr ausschließlich per Mail: flecheautriche@randonneurs-austria.at
10. Das Team sollte Breveterfahrung haben.

Anmeldungsformular wird auf Anfrage per Mail übermittelt!!!!!! – keine Anmeldung mehr möglich

Reglement

Flèche Autriche, organisiert von Audax Randonneurs Autriche und autori­siert durch den Audax Club Parisien, ist eine Sternfahrt mit dem gemeinsamen Ziel beim Schloss Traun, in 4050 Traun, Schlossstraße 8, Oberösterreich.

Folgende Regelungen sind zu einzuhalten:

I) Teams und Kapitäne

Es handelt sich um eine Team-Veranstaltung. Die Fahrer/innen müssen bei der Abfahrt mindestens 18 Jahre alt sein. Jedes Team bestimmt einen Kapitän, der als alleinige Kontaktperson mit dem Organisator kommuniziert .

Die Anzahl der Teammitglieder muss mindestens drei, aber höchstens fünf Personen umfassen.

II) Strecke und Kontrollen

Jedes Flèche dauert 24 Stunden. Das Team wählt seinen Startort und die Strecke selbst aus. Lediglich das Ziel – das Schloss Traun, 4050 Traun, Schlossstraße 8 – ist vorgegeben und daher für alle gleich. In den 24 Stunden sind mindestens 360 km zurückzulegen. Es gab aber auch schon Teams die mehr als 600 km fuhren!

Jedes Team legt bei der Streckenplanung Kontrollorte (zB.: Tankstelle, Gasthaus etc.) fest. Der Nachweis, dass jede einzelne Kontrolle angefahren wurde, wird durch Stempel, Uhrzeit und Unterschrift der Kontrollstelle in der Brevetkarte, die jeder Fahrer bei sich trägt, erbracht.

Der Teamkapitän schickt eine gängige GPS-Datei mit der geplanten Strecke, sowie eine Exeldatei mit den eingetragenen Kontrollstellen. Diese Exeldatei wird auf Anfrage per Mail zugesandt.

Achtung bei der Streckenplanung, insbesondere bei einer Rundstrecke darauf Bedacht nehmen, dass bei der Überprüfung der vorgelegten Strecke immer die kürzeste Distanz zwischen den Kontrollstellen gemessen wird. So müsst ihr ev. viele Kontrollstellen einrichten, oder bedeutend mehr als 360 km einplanen. Allerdings dabei auch Bedacht genommen, dass starke befahrene Straßen (Bundesstr.) nicht unbedingt für die kürzere Entfernung herangezogen wird.

Alternativ gilt als Kontrollnachweis z.B. auch ein Kassenbeleg oder ähnliches, oder aber auch ein Foto. Es muss jedenfalls eindeutig Ort, Datum und Uhrzeit ersichtlich sein. Auch in der Brevetkarte muss dann anstatt des Stempels der Vermerk siehe Beleg oder Foto, eingetragen sein.

Der Streckenplan muss außer dem Start- und dem Zielpunkt sowie der fest vorgeschriebenen mor­gendlichen Kontrolle um 7:00 Uhr („7 Uhr-Kontrolle“) mindestens vier , aber maximal zehn Kontrollstellen enthalten. Also mit Start- und Zielort, sowie der 7 Uhr Kontrolle hat man mindestens 7 Kontollstellen in der Starterkarte sowie bei der Anmeldung zu melden.

22 Stunden Kontrolle:

In den letzten 2 Stunden müssen mindestens 25 km zurückgelegt werden. Die „7 Uhr-Kontrolle“ (bei Startzeit 0900 Uhr), muss also mindestens 25 km vom Ziel Schloss Traun entfernt liegen. Sie darf nicht vor 7:00 Uhr passiert werden. Natürlich kann dieser Kontrollpunkt auch mehr als 25 km vor dem Zielort sein – achtet aber darauf, den Zielort innerhalb von 24 Stunden zu erreichen.

Die Routen der Teams müssen sich in Startort und Kontrollstellen deutlich unterscheiden. Es ist zwar möglich, dass zwei Teams vom gleichen Ort aus starten, es ist aber nicht zugelassen, dass zwei Teams von Anfang an oder größeren Teilstrecken auf der gleichen Strecke unterwegs sind.

III) Fahrräder und Ausrüstung

Alle durch ihre(n) Fahrer ausschließlich muskelbetriebenen Fahrzeuge sind zugelassen. Ein Tandem gilt als ein Fahrer. Jedes Fahrrad muss mit einer StVO-konformen Lichtanlage ausgerüstet sein, welche bereits bei der Abfahrt betriebsbereit zu sein hat. Weiterhin besteht die Pflicht, in der Nacht einen reflektierenden Gurt oder eine reflektierende Weste am Körper zu tragen. Das Tragen eines geeigneten Schutzhelms wird unbedingt empfohlen. Zudem sollten aus Gründen einer höheren Verkehrssicherheit Reflektoren an Rädern und Speichen Verwendung finden. Begleitfahrzeuge werden nicht akzeptiert und führen zum Ausschluss des Teams.

IV) Anmeldung – Anmeldungsformular

Das Anmeldeformular wird euch auf Anfrage per Mail zugesandt, bzw ist auch in der Weihnachtspost, Mail vom 22.12.2020, enthalten. Bei der Anmeldung ist zur Identifikation des Zahlungseingangs unbedingt der Teamname einzutragen. Im Anmeldeformular sind alle Teammitglieder, der Startort und die vorgesehenen Kontrollstellen mit Postleitzahl Ort, Straße  und Hausnummer anzugeben.

Nach der Anmeldung erhält der Kapitän eine Anmeldebestätigung mit der Bankverbindung. Der Kapitän überweist den Betrag für sein gesamtes Team. (Ein Tandem gilt zwar als ein Fahrer, aber es muss trotzdem für beide Fahrer die Startgebühr bezahlt werden!) Im Verwendungszweck sind der Name des Kapitäns und der Teamname zu vermerken. Nur wenn der Geldeingang, der Eingang der Anmeldung, alle Haftungsausschlüsse der Fahrer und die durch den Organisator bestätigte Prüfung vorliegen, gilt das Team als angemeldet. Angemeldete Teams, die Namen der Team-Fahrer wird auf unserer Homepage veröffentlicht.

V) Homologation

Nachdem die Anmeldung durch den Organisator akzeptiert ist, werden den Teamkapitänen vor dem Starttermin Startkarten und Rahmen­schilder für ihre Teams zugeschickt. Der Teamkapitän händigt jedem Fahrer seine Startkarte und sein Rahmenschild aus. Die Startkarten sind vom Inhaber zu unterschreiben und während der gesamten Fahrt bei sich zu tragen. Fehlende Kontrollstempel, Zeitangaben oder Unterschriften auf der Startkarte führen zur Nicht-Homologation. Die Fahrräder sind mit den Rahmenschildern auszurüsten.

Für die Homologation gilt außerdem folgendes:

• Mindestens drei Fahrräder eines Teams müssen zwischen 8:00 Uhr und 9:00 Uhr ankommen. Wenn weitere Fahrräder des Teams später als 9:00 Uhr auf der Wartburg ankommen, werden diese ebenfalls gewertet, falls sie bis spätestens 10:00 Uhr beim Schloss Traun eintreffen.
• Alle Fahrer müssen dieselbe Kilometerleistung absolviert haben.
• Zwischen der 22. und 24. Stunde müssen mindestens 25 km zurückgelegt werden.

Beim Schloss Traun gibt der Teamkapitän die Startkarten seiner Teammitglieder beim Organisator gesammelt ab. Von jeder Mannschaft wird ein Foto gemacht im Anschluss daran ein Gesamtfoto mit dem Schloss Traun im Hintergrund.

Nach Erteilung der Homologationen durch den Audax Club Parisien (ACP) werden die Karten mit den Nummern und einem Diplom Ende des Jahres, an die Kapitäne verschickt und die Homologationen auf unserer Internetseite zugänglich gemacht. Die Homologation dient als Kriterium für die vom ACP vergebenen Wertungen „Randonneur 5000“ und „Randonneur 10000“.

Fragen zum Reglement und Anmeldung zu Flèche Autriche bitte nur an:

 flecheautriche@randonneurs-austria.at

Kontoverbindung wie bei den Brevets: Ferdinand Jung, Sparkasse Oberösterreich
IBAN: AT612032016802027233, BIC: ASPKAT2LXXX

neue Radcaps in den Größen 54-57 und 57 – 62 stehen ab sofort um 15,00 Euro zur Verfügung.

Drei fesche Jung mit den Caps von Randonneurs Autriche

Ich trug erstmals 1999 bei Paris – Brest – Paris eine Radhose und ein Radtrikot im österreichischen Randonneursdesign. Als ich 2006 Randonneurs Autriche mit Startort Haid/Ansfelden, beim BRM (Weltverband der Randonneure – Brevet Randonneurs Mondial) eintragen ließ und 2007 von Klaus Bäumel die Präsidentschaft für die Randonneure Österreichs übernahm, war es auch mein Bestreben, die Tradition einer einheitlichen Radbekleidung, fortzusetzen.

Im Jahre 2008 entwarf ich das Design für unser Trikot und unserer Hose. Das Design hat sich im Wesentlichem bis heute nur geringfügig geändert. Es macht ja keinen Sinn alle Jahre ein Neues zu entwerfen. Unsere Produkte beziehe ich auch seither von der Firma Kalas.

Hier die Größentabelle der Firma Kalas. Die Größe wird mit Ziffern angegeben. Gr. 5 wäre z.B. in der Regel “XL”.

Folgend einige bildliche Darstellungen:

Trikot Elite 50 Spinn (N50078 – MS 50)

SommerTrikot Verano Ultra Pro 61(N50074-MS61)

Hose Elite 49, Lycra Power (N60069-MA49)

Achtung es gibt auch eine 3/4 Radhose – die ist nicht abgebildet!

3/4 Hose mit Träger Elite 24 ROUBAIX (N60164-MA24)

Für Damen gibt es auch Hosen ohne Träger – Elite 71 Shorts | Lycra POWER | Damen – (N60018-LA71)

Ärmlinge in den Größen 1, 2-3 und 4-5 erhältlich

Návleky na RUCE ACTIVE 04 | ROUBAIX (N70012-UF04)

Knielinge in den Größen 1, 2-3 und 4-5 erhältlich.

Návleky na KOLENA ACTIVE 04 | ROUBAIX  (N70022-UF04)

Die Windweste gibt es in 2 Varianten. 1 x dünn mit Netz hinten und ohne Taschen – Vesta Elite 19, Micro Fiber – für den Sommer geeinet

Sowie etwas dicker, Frühling und Herbst geeinget – mit 3 Taschen hinten – Elite 05 – ohne Ärmel

Bild 2 – Frontansicht bei beiden gleich

Bild 3 – dünnere Variante mit Netz als Rückenteil . Vesta Elite 19, MicroFiber (N50113-MN19)

CYC Bunda Elite 19/Micro Fiber N50213-ML (Langarm Jacke, dünn, mit 3 Taschen)

Bei Bedarf wird gebeten, die gewünschte Bekleidung per Mail mitzuteilen. Preise per Mail-

ferdinand.jung@liwest.at